Fabián Cattanzaro, secretario general del Sindicato de Empleados de Vialidad Nacional, expuso la situación que atraviesan y apuntó contra el Gobierno nacional por el panorama de la red vial ante la decisión de la llamada obra pública cero.
Cattanzaro explicó a Radio Regional que “desde el comienzo de esta gestión y la decisión de la obra pública cero, nos llevó a un parate muy grande y un estado de desguace del organismo, que en este contexto tiene su reflejo en lo que es la situación de las rutas nacionales, con un 70, 75% de la red vial en un estado regular a malo”.
“Para el año 2023, un 48% de la red se encontraba complicada en este estado de regular a malo. Al no hacer el mantenimiento, el desgaste es exponencial, y hemos llegado a esta situación”, añadió.
A eso, agregó que “el organismo desfinanciado, el impuesto a los combustibles líquidos sin ejecutar, donde se le deben más de un billón de pesos a Vialidad, que para se den una idea podríamos haber hecho el mantenimiento de 20.000 kilómetros de rutas, o podríamos haber construido 3.000 kilómetros nuevos”.
“Esta situación obviamente va a acompañar a un proceso de desmantelamiento del organismo, donde se han perdido más de 1.300 puestos de trabajo, donde una nueva estructura que se convalidó hace poco de Vialidad, le quita mucha capacidad operativa a los distritos jurisdiccionales”, señaló Cattanzaro.
Una propuesta que no alcanza
Por otro lado, el secretario gremial afirmó que el Gobierno nacional propuso una salida a través de concesiones viales: “Somos muy críticos, porque en el fondo tiene que ver con que se van a entregar las rutas nacionales por 20 años y no se van a tener obras nuevas”.
Y agregó: “No vamos a tener autovías, no vamos a tener nuevos puentes, no vamos a tener ninguna de las cosas que hoy también son necesarias, aparte del mantenimiento”.
