Desde la Federación Personal de Vialidad Nacional se expresaron tras declarar la emergencia vial nacional debido a tres ejes centrales: el desfinanciamiento, la falta de mantenimiento, y el desmantelamiento de la red de rutas en el país.
Fabián Cattanzaro, secretario gremial de FEVEPINA, contó más detalles de la situación: “La decisión política de paralizar la obra pública implica también paralizar las tareas de mantenimiento, y hoy estamos en un triste récord histórico, donde en los 93 años de vida nunca se encontró esta red como está hoy, donde un 70 a 75% de la red vial está en un estado regular a malo”.
“Nosotros lo venimos planteando en el marco del desmantelamiento del organismo con los despidos, con el ajuste presupuestario, lo salarial, las condiciones de trabajo, pero que claramente excede ya este sector, y es una problemática que nos parece que es del conjunto de la sociedad”, indicó a Radio Regional.
Cattanzaro explicó que el objetivo principal de la emergencia vial es el de disponer de mayor celeridad en las distintas contrataciones para realizar determinadas intervenciones: “La parálisis de la obra pública nos ha llevado a que muchos sectores que debían ser mantenidos con un mantenimiento de rutina, o ya hay que hacer otras clases de intervenciones, y para eso se necesitan otros recursos”.
Además, la idea con esta decisión es que el Gobierno nacional pueda ejecutar los presupuestos: “Ni siquiera estamos pidiendo recursos extra, estamos pidiendo que se ejecute, por ejemplo, el impuesto a los combustibles líquidos”.
