Hugo Méndez, tesorero de la Cámara de Mandatarios de la provincia de Mendoza, enumeró una serie de puntos a tener en cuenta a la hora de comprar un vehículo luego de las últimas medidas que tomó el Gobierno nacional.
En diálogo con Radio Regional, Méndez explicó que “no es que me voy a ir a Chile y voy a agarrar un auto y voy a cruzar para este lado, no no, tendrá que reglamentarse. Tendrá que hacer una factura, luego pasar por Aduana, iniciar todos los trámites y hacer la importación del vehículo que va a venir, no rodando, sino traerlo a bordo, por ejemplo, de un camión. Ingresar y de ahí en más continuar con todos los trámites que se hacen en Aduana, ARCA y luego el Registro de la Propiedad del Automotor”
“Si un vehículo reúne las condiciones para circular, la conclusión que hace el gobierno actual es que si el vehículo está autorizado a circular en Chile, en Francia, en Europa, donde fuera, significa que está también homologado dentro de Argentina, entonces no se debe hacer el LCM, que es la Licencia de Configuración de Modelo, un trámite que se hacía a través de ingenieros y demás, que requiere un determinado tiempo y un estudio para ver si el vehículo sirve o no”, subrayó el entrevistado.
Sobre si es más barato comprar un auto en Chile que en Argentina, Méndez detalló que “de manera informal me dijeron que un vehículo modelo 2019 comprado en Chile, puesto acá en la Argentina, con lo que te sale ponerlo acá, te podés comprar un cero kilómetro acá en la Argentina, el mismo auto”
“Va a haber que hacer los números porque trasladarlo no sé qué costo tendrá, después lo burocrático de papeles y demás y bueno, ARCA te va a cobrar un impuesto. No sé cómo se respetarán las garantías, no sé si las fábricas extenderán algún certificado que sirva en cualquier país”, sentenció.
Cuánto puede afectar a la industria nacional
El tesorero de la CMMza también hizo referencia a cómo esta situación podría afectar al sector en la provincia: “Yo no sé si verdaderamente lo va a perjudicar, porque hay que hacer todo eso. Lo primero que tienen que tener en cuenta es que esto no va a ser comercial o sea, si yo voy a ir todos los meses a traer un auto y lo voy a vender, me imagino que inmediatamente va a intervenir alguien que va a decir ‘bueno, usted es un comerciante habitualista, esto es otra cosa, esto es para particulares’”
“Hay que hacer los números, habría que irse a Chile y ver si verdaderamente conviene y uno está dispuesto a hacer toda esta tramitación y todo este trabajo”, cerró
